PODER Y CRÍTICA | REDACCIÓN | La operación de los nuevos trenes de pasajeros que conectarán la capital del país con Pachuca y Querétaro estará a cargo del Ejército Mexicano, confirmó Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF).
El funcionario explicó que, tal como lo anunció la virtual presidenta electa Claudia Sheinbaum, la Empresa de Participación Estatal Mayoritaria Tren Maya será la responsable de operar estos nuevos corredores ferroviarios a través de las Fuerzas Armadas.
“Así está planteado, que el Ejército los opere en su momento”, afirmó Lajous, quien también subrayó que el objetivo es construir vías exclusivas para trenes de pasajeros, sin compartir trayectos con trenes de carga.
Inversión millonaria y aprovechamiento de derechos de vía
El titular de la ARTF reconoció que estos proyectos requerirán inversiones multimillonarias, aunque se buscará reducir costos mediante el aprovechamiento de derechos de vía existentes, replicando la estrategia usada en el Tren Maya.
Lajous agradeció la colaboración de empresas concesionarias como Ferromex, Ferrosur y Canadian Pacific, al facilitar el diseño de trazos ferroviarios aprovechando las vías de carga actuales, que históricamente están rodeadas por zonas urbanas y de alta demanda poblacional.
Tren Maya aún no es rentable: General Lozano
En paralelo, el director general del Tren Maya, el general Óscar David Lozano Águila, reconoció que la operación de pasajeros aún no es rentable y que será la carga la que garantice el equilibrio financiero del proyecto.
“Ninguna empresa ferroviaria de pasajeros es rentable por sí sola. Por eso el Estado debe complementar con recursos públicos”, declaró Lozano.
Se estima que la operación de carga del Tren Maya iniciará en julio de 2026, con una meta de transportar hasta 2 millones de toneladas anuales hacia el año 2030, cuando se espera alcanzar el punto de equilibrio del proyecto.
