La Secretaría de Seguridad Pública y la Dirección General de Transporte del Estado pusieron en marcha este miércoles el Programa de Revisión Vehicular 2026, que obliga a todos los camiones de carga y transporte público de pasajeros en Veracruz a pasar una inspección físico-mecánica y documental. Las unidades con más de 15 años de antigüedad no podrán circular a partir del 1 de agosto, salvo que acrediten condiciones óptimas y obtengan una prórroga única de seis meses.
El operativo comenzó a las 6:00 horas en 18 puntos fijos instalados en Xalapa, Veracruz-Boca del Río, Coatzacoalcos, Poza Rica, Córdoba y Tuxpan, además de 12 módulos móviles que recorrerán municipios de la zona montañosa y el sur. Participan 240 elementos de Tránsito, 60 inspectores de la DGTE y personal de la Secretaría de Medio Ambiente. La revisión incluye frenos, dirección, suspensión, llantas, luces, emisión de contaminantes, tacógrafo, póliza de seguro vigente y verificación de concesiones.
El titular de la SSP, Alfonso Reyes Garcés, informó que en Veracruz circulan 41,300 camiones de carga y 18,700 de pasaje, de los cuales 36% supera los 15 años de fabricación según el Registro Estatal de Transporte. “El objetivo es reducir accidentes y emisiones. En 2025, el 42% de los hechos viales con transporte público involucró unidades con fallas mecánicas”, señaló. La medida se sustenta en la reforma al artículo 87 de la Ley de Tránsito y Transporte publicada el 30 de abril.
Los propietarios deberán presentar la unidad en los módulos, pagar 980 pesos por la inspección y, de aprobar, recibirán una calcomanía QR con vigencia de un año. Las unidades que no acrediten tendrán 30 días para reparar y volver a revisión sin costo extra. A partir del 1 de agosto, circular con calcomanía vencida o sin ella implicará multa de 8 a 12 UMA, retiro de la unidad y suspensión de la concesión por 60 días.
El programa contempla apoyos de Nacional Financiera y Banobras para chatarrización con bonos de hasta 180 mil pesos y créditos con tasa de 9.5% para sustituir unidades. Las armadoras Dina, Mercedes-Benz y Scania instalaron módulos de asesoría en Xalapa y Veracruz.
Transportistas de la AMOTAC y la CANACAR pidieron prórrogas y apoyos mayores, al argumentar que el 40% de sus flotillas rebasa la antigüedad. La DGTE respondió que habrá una prórroga única hasta el 31 de enero de 2027 solo para unidades que pasen la revisión y presenten carta compromiso de renovación.
La Secretaría de Medio Ambiente estima que retirar 21 mil camiones obsoletos reducirá 340 mil toneladas de CO2 al año. El padrón y los resultados se publicarán cada viernes en http://transporte.veracruz.gob.mx. La revisión concluirá el 15 de diciembre.
