PODER Y CRÍTICA | SAMUEL CAAMAL | En la ruta de cenotes y socavones del tramo del Tren Maya, de riesgo latente a hundimientos, se aplicará tecnología especial diseñada por la Confederación Nacional de Concesionarios y Empresarios de Empresario Mineros de México (CONACEMM). Desde hace semanas personal técnico realizó recorridos y peritajes en la ruta Tulum-Playa del Carmen y ya se tiene el esquema a ejecutar.
Grupos ambientalistas y de la sociedad civil se han opuesto al proyecto del Tren Maya pues consideran atentará contra el equilibrio ecológico y generará riesgos, inclusive para los usuarios, en su operación.
El vicepresidente de la CONACEMM, Leonardo Alberto González Huerta, indicó tras escuchar opiniones de los inconformes y supervisiones físicas en la zona, el personal técnico diseñó una estructura a construir en ese sitio.
La obra ya fue probada anteriormente en sitios con las particularidades de la zona y ofrece la resistencia esperada, expuso.
“Toda la zona está lleva de cenotes y socavones de hasta 12 metros de grosor del tren, pero se está haciendo una estructura para que sea menos vibratoria y poco más chiclosa en la forma de colocación de los durmientes… Antes eran más tensos, ahora amortiguan y van a ayudar en esa construcción”, destacó.
La CONACEMM realizará los tramos 5 y 6 B del Tren Maya, ubicados en la ruta Bacalar-Escárcega, cuyos diseños también ya están listos.
González Huerta reiteró los trabajos que realizará la CONACEMM en el Tren Maya son garantía total.
