La Junta de Gobierno del Sistema de Transporte Ko’ox Campeche aprobó este viernes 18 de abril de 2026 que las tarifas reducidas del Tren Ligero sean permanentes para residentes del estado: 12 pesos el viaje sencillo general y 16 pesos el viaje con transbordo a rutas alimentadoras. El acuerdo, publicado en el Periódico Oficial, deja sin efecto la tarifa “promocional” de lanzamiento que vencía el 30 de abril y blinda el descuento como política pública. Para turistas y usuarios sin credencial local, el costo seguirá en 45 pesos sencillo y 60 pesos con transbordo.
La medida beneficia a los 128 mil usuarios registrados en el padrón estatal del Ko’ox, que representan el 81% de los 158 mil pasajeros que movió el Tren Ligero entre el 2 de diciembre de 2025, día de inicio de operaciones, y el 15 de abril de 2026. El sistema opera 14 kilómetros entre el Aeropuerto Internacional de Campeche y la estación del Tren Maya en Hampol, con paradas en Siglo XXI, Universidad Autónoma, Malecón y Centro Histórico. Trasladar a un pasajero le cuesta al estado 38.60 pesos en promedio, por lo que cada boleto local de 12 pesos implica un subsidio de 26.60 pesos que se cubre con recursos del Fideicomiso de Movilidad y de la aportación federal para sistemas integrados.
La gobernadora Layda Sansores San Román defendió la decisión como “tarifa social, no promocional” y explicó que el modelo financiero se sostiene por tres vías: 1) el subsidio cruzado del boleto turístico de 45 pesos, que hoy aporta el 43% de los ingresos; 2) 120 millones de pesos anuales etiquetados en el Presupuesto de Egresos 2026 para operación; y 3) ingresos comerciales por publicidad, renta de locales y nombre de estaciones, que suman 18.4 millones en el primer trimestre. “Prefiero subsidiar al campechano que va a trabajar que regalarle la ganancia al turista”, dijo en conferencia en el Centro de Control de Ko’ox.
Para acceder a la tarifa local, el usuario debe tramitar la tarjeta Ko’ox Campechano en módulos del Palacio de Gobierno, Plaza Galerías y terminales del Tren Ligero. El requisito es identificación oficial con domicilio en Campeche y CURP; el plástico cuesta 20 pesos y se entrega en 10 minutos. Estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad con credencial local pagan 6 pesos sencillo y 8 pesos con transbordo, tarifas que también quedan permanentes. Niños menores de 5 años viajan gratis.
El director del sistema, Mauricio Arceo Piña, informó que la ocupación promedio en hora pico es de 62% y que la tarifa reducida elevó la demanda 34% desde enero. El 52% de los viajes locales son por trabajo, 23% por escuela y 19% por salud o trámites. El tiempo de traslado Aeropuerto-Centro bajó de 48 minutos en autobús a 22 minutos en tren, según datos de la Secretaría de Modernización Administrativa. Con la tarifa de 12 pesos, un trabajador que use el tren 44 veces al mes gasta 528 pesos, contra 1,980 pesos si pagara boleto turístico.
Cámaras empresariales pidieron ampliar el descuento a trabajadores foráneos con carta de empresa, pero la Junta de Gobierno lo negó para “evitar fuga de subsidio”. La Canaco-Servytur calculó que el ahorro anual para una familia de cuatro personas que use el tren tres veces por semana es de 7,488 pesos frente a la tarifa de 45 pesos. El Consejo Coordinador Empresarial respaldó la medida pero solicitó transparentar el monto del subsidio cada trimestre.
La Auditoría Superior del Estado auditará el Fideicomiso de Movilidad en junio para verificar que el subsidio no desfonde mantenimiento. El contrato con la empresa operadora, CRRC-TM, obliga a disponibilidad de 95% de trenes y a velocidad comercial mínima de 35 kilómetros por hora. De incumplir, se aplican penas de hasta 4% de la contraprestación mensual.
El Tren Ligero de Campeche costó 2,840 millones de pesos, con 60% de aportación federal y 40% estatal. Mueve 6 trenes ligeros de 3 vagones cada uno, con capacidad de 300 pasajeros. La tarifa de 12 y 16 pesos para locales se mantendrá mientras la ocupación anual supere 4.2 millones de viajes y el subsidio por pasajero no rebase 30 pesos, según el acuerdo. Si alguna condición se rompe, la Junta revisará el esquema cada diciembre.
A las 13:10 horas, en la estación Malecón, María del Rosario Uc recargó su tarjeta con 100 pesos. “Me alcanza para ocho días de ida y vuelta al trabajo. Si sube a 45, ya no me da”, dijo antes de abordar el tren de las 13:15. Con la decisión de este viernes, su boleto de 12 pesos dejó de ser promoción para volverse derecho.
