Villahermosa, Tabasco. Los trabajos de pavimentación con concreto hidráulico en el Circuito Deportivo de la Ciudad Deportiva avanzan en su tercera fase y alcanzan ya 68% de la superficie total proyectada, confirmó este miércoles 23 de abril de 2026 la Secretaría de Ordenamiento Territorial y Obras Públicas, SOTOP. La obra, que inició el 6 de enero, abarca 3.2 kilómetros lineales y 28,800 m² de vialidad interna que conecta el Estadio Olímpico, el Palacio de los Deportes, el Centro de Alto Rendimiento y las canchas de tenis, frontón y usos múltiples.
El secretario de la SOTOP, Gildardo Lanestosa, explicó que hoy se cuela el tramo 4, de 420 metros lineales frente al gimnasio de halterofilia, con espesor de 20 centímetros de concreto MR-42 y resistencia a 28 días de 350 kg/cm². En la zona trabajan 6 ollas revolvedoras, 2 extendedoras de molde deslizante, 1 texturizadora y 70 trabajadores en dos turnos, de 07:00 a 14:00 y de 15:00 a 22:00 horas, para aprovechar temperaturas menores a 33°C y evitar fisuras por fraguado acelerado. “El calor nos obliga a usar hielo en la mezcla y curado con membrana blanca. Si colamos después de las 11, el concreto se nos va”, dijo el residente de obra, ingeniero Raúl Ovando.
Avance por tramos
El circuito se dividió en 6 tramos. Los tramos 1, 2 y 3, que van del acceso por Paseo Usumacinta al estacionamiento del Estadio Olímpico, ya están concluidos con 12,400 m² colados, juntas selladas y balizamiento. El tramo 4 lleva 40% y debe terminar el 30 de abril. Los tramos 5 y 6, que rodean el Centro de Alto Rendimiento y cierran con la salida a Ruiz Cortines, iniciarán el 2 de mayo y el 20 de mayo, respectivamente. La fecha de entrega total es el 30 de junio de 2026, antes de los Juegos Nacionales Conade que Tabasco albergará del 15 de julio al 3 de agosto.
La inversión es de 94.6 millones de pesos del Fondo de Aportaciones para el Fortalecimiento de las Entidades Federativas, FAFEF 2026. El contrato lo ejecuta la empresa Tabasqueña de Construcciones S.A. de C.V. bajo licitación LO-927009996-E12-2025. El concreto lo surte la planta de Cemex en Parrilla, a 18 km, con acarreo de 35 minutos promedio. Cada día se colocan 480 m³, equivalentes a 60 ollas de 8 m³.
Por qué concreto hidráulico
La SOTOP optó por concreto en lugar de asfalto por tres razones: 1) Vida útil de 25 años contra 8 del asfalto en clima tropical; 2) Soporta carga de autobuses de delegaciones y camiones de 35 toneladas sin deformarse; 3) Reduce 3°C la temperatura superficial comparado con el asfalto negro, según pruebas del Instituto de Ingeniería de la UJAT. El mantenimiento se limita a resello de juntas cada 5 años con costo de 1.2 millones, contra bacheo anual de 3.8 millones que requería la carpeta anterior.
Antes de colar, se demolieron 18,200 m² de asfalto dañado y se sustituyó la base con 30 cm de material calizo compactado al 95% Proctor. Se instalaron 2,840 metros de drenaje pluvial con tubería ADS de 24 pulgadas y 64 pozos de visita para evitar encharcamientos que dañaron la superficie anterior. También se colocan 1,200 metros de ductería para alumbrado y fibra óptica que dará WiFi a visitantes.
Afectaciones y plan vial
Desde enero, el acceso vehicular a la Ciudad Deportiva está restringido de 07:00 a 22:00. Atletas y usuarios entran por el portón de Ruiz Cortines y usan estacionamiento provisional de 400 cajones en grava. La ruta de ciclistas y corredores se desvió por el perimetral de arcilla de 1.8 km que el Injudet acondicionó con cal hidratada. Las ligas de futbol, béisbol y tochito reprogramaron juegos para después de las 18:00 o en sedes alternas como Olimpia XXI y La Manga. “Nos toca polvo ahora, pero en julio tendremos pista para años”, dijo Kenia Valencia, entrenadora de atletismo.
Lo que sigue
Al terminar el colado, la semana del 23 al 28 de junio se aplicará pintura termoplástica en 9,600 metros lineales de carriles, pasos peatonales y cruces para silla de ruedas. Del 25 al 30 de junio se instalarán 86 luminarias LED de 200 W y 32 bancas de concreto. La SOTOP entregará la obra el 1 de julio y el Injudet tendrá 14 días para balizar la ciclovía de 2.5 metros de ancho.
El Instituto del Deporte ya programó para el 12 de julio la carrera inaugural de 5 km sobre el nuevo concreto. La meta es que 3 mil personas estrenen la superficie que, si el calendario no falla, habrá curado 28 días exactos. En el tramo 4, la regla vibratoria pasó a las 10:40 y dejó la textura rayada. Atrás, cuatro trabajadores riegan membrana de curado. En el termómetro de la obra: 36°C. En el contrato: 68% de avance. Y en el circuito: el concreto sigue corriendo.
