La presidenta Claudia Sheinbaum desmintió que Aeroméxico suspendiera vuelos a Tulum por inseguridad o falta de turismo.
«Es falso que se haya retirado por seguridad o porque no hay rentabilidad de Tulum», dijo.
Versión oficial:
- Motivo: «Cuestiones de estrategia de negocio y carestía de combustible». Turbosina a $194.9 dólares el barril, +116% anual por guerra en Irán, según Platts. Ha reducido vuelos internacionales en todo el mundo.
- Grupo Mundo Maya (administra TQO): Ricardo Flores y Leobardo Ávila (Mexicana) dijeron que ninguna aerolínea les citó inseguridad. Volaris solo cancela GDL-Tulum desde 7 enero 2027, mantiene resto. Copa y Avianca ya se habían ido antes por baja demanda.
- Recuperación prometida: Temporada alta nov 2026 – abril 2027. Desde 24-25 oct regresan Air Canada, Air Transat, WestJet y United. Delta, United y American casi duplican operación. Mercado canadiense creció 101,959 pasajeros ene-abr 2026 (Calgary +103%). +93% operaciones internacionales proyectado. Mexicana volará diario y sumará 24 vuelos extra en diciembre.
- Para Cancún: 5 rutas nuevas y 15 frecuencias extra.
Sheinbaum atribuyó baja actual a temporada baja + cobros en Parque del Jaguar que frenan acceso a ruinas. Dice que con entrada libre «se va a recuperar».
El contexto real: Aeropuerto de Tulum (abierto dic 2023) sufre desplome. 7 aerolíneas fuera: Aeroméxico, Volaris (ene 2027), JetBlue, Avianca, Copa, Discover, American Airlines. Tráfico de ASUR en Cancún/Cozumel también cayó ene-sep. Reforma reporta sargazo + protestas de comerciantes contra Sedena por cobros en Parque del Jaguar como factores extra.
