PODER Y CRÍTICA | REDACCIÓN | La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) aprobó la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) para la modernización del tramo carretero que enlaza Halachó, en Yucatán, con las comunidades de Cuch Holoch y Nunkiní, en Campeche.
El proyecto, impulsado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), contempla 11.8 kilómetros de obra y busca ampliar una vía existente. El resolutivo, emitido el 14 de agosto de 2025, señala que la intervención abarcará 47.19 hectáreas, de las cuales 0.24 requieren autorización de cambio de uso de suelo por afectar vegetación secundaria de selva mediana caducifolia.
La modernización prevé que la carretera pase de un ancho actual de 5.5 a 6.5 metros a una sección de ocho metros de corona, con siete metros de calzada y acotamientos de medio metro a cada lado. Esto permitirá que los vehículos circulen a una velocidad de hasta 80 km/h. También se ampliará el derecho de vía a 40 metros y se reforzará la base del pavimento.
Medidas ambientales
Durante la evaluación, la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA) identificó riesgos en agua, suelo, aire y biodiversidad, pues el trazo pasa por el acuífero de la península de Yucatán y la Región Hidrológica Prioritaria del Anillo de Cenotes.
Entre los posibles impactos señalados están: emisiones contaminantes de maquinaria, generación de polvo y ruido, pérdida de suelo kárstico y afectación a especies protegidas por la NOM-059-SEMARNAT-2010.
Para reducir estos riesgos, la Semarnat estableció condiciones estrictas, como bitácoras de manejo de sanitarios portátiles, prohibición de quema de residuos, uso de lonas en transporte de materiales, reutilización de suelo orgánico en áreas degradadas y justificación técnica en obras de drenaje.
Con estas medidas, el proyecto carretero podrá avanzar, aunque su inicio dependerá de que se obtenga la autorización de cambio de uso de suelo en terrenos forestales.
