PODER Y CRÍTICA | REDACCIÓN | El titular de la Secretaría de Ordenamiento Territorial y Obras Públicas (SOTOP) del estado, Gildardo Lanestoza León, informó que la actual administración no pudo iniciar dos etapas adicionales del proyecto del distribuidor vial de Guayabal debido a restricciones de tiempo.
- Alcance de la Obra: El distribuidor vial de Guayabal comprendió una construcción de 903 metros y tuvo un costo superior a los 503 millones de pesos. A pesar de estar operativo, el proyecto original contemplaba dos etapas adicionales que no se pudieron llevar a cabo.
- Etapas Pendientes: Las etapas faltantes incluían mejoras en las salidas hacia la Avenida 16 de Septiembre y la Avenida Paseo Usumacinta. Estas adiciones son consideradas como complementos necesarios para optimizar el flujo vehicular en el área.
- Estado Actual: Lanestoza León destacó que el distribuidor vial está funcionando correctamente, con un aforo vehicular de aproximadamente 11,000 vehículos en dos horas en un tramo específico. Sin embargo, se sugirió ajustar algunos semáforos, un aspecto que corresponde al Ayuntamiento.
- Costo Total de los Proyectos: La construcción del distribuidor vial de Guayabal y el distribuidor vial de Universidad costaron más de 1,176 millones de pesos en total. Ambos proyectos son calificados como «magnas obras» debido a los desafíos enfrentados durante su construcción.
- Consideraciones para el Nuevo Gobierno: El funcionario enfatizó que corresponde a la nueva administración decidir si se llevarán a cabo las etapas faltantes del distribuidor vial de Guayabal. Las etapas adicionales se estimaron en un costo de entre 160 y 170 millones de pesos cada una.
A pesar de los retrasos en la ejecución completa del proyecto, el distribuidor vial de Guayabal ha sido implementado con éxito y está funcionando según lo previsto, aunque queda pendiente la decisión sobre la realización de las etapas complementarias.
