El Gobierno de México exhibió este viernes el avión Cessna 560 Citation V en el que Ismael “El Mayo” Zambada fue trasladado el 25 de julio de 2024 desde Culiacán hacia un pequeño aeropuerto privado cercano a El Paso, Texas. Sin embargo, a más de un año del operativo, sigue sin haber rastro público del piloto señalado como responsable del vuelo: Mauro Alberto Núñez Ojeda.
La aeronave, matrícula XB-PQR, fue presentada en el hangar de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) en la Base Aérea Militar No. 10. Tiene capacidad para 8 pasajeros y, según la bitácora asegurada por la Fiscalía General de la República (FGR), despegó a las 6:42 horas del Aeródromo Internacional de Bachigualato y aterrizó 1 hora 47 minutos después en el Doña Ana County Jetport, en Santa Teresa, Nuevo México, a 20 kilómetros de El Paso.
De acuerdo con el expediente FGR/SIEDO/UEIORPIFAM/187/2024, el plan de vuelo fue presentado por Núñez Ojeda, de 43 años, con licencia de piloto comercial vigente y domicilio en Zapopan, Jalisco. La FGR lo identificó como quien rentó la aeronave a la empresa Servicios Aéreos Ejecutivos del Pacífico y como la persona que entregó a Zambada a autoridades estadounidenses. Tras el aterrizaje, el piloto no fue detenido y no volvió a registrar actividad migratoria.
Una búsqueda realizada este 6 de septiembre de 2026 en el Buró Federal de Prisiones de Estados Unidos (BOP) y en el sistema VINELink no arroja registro de Mauro Alberto Núñez Ojeda bajo custodia federal, estatal o migratoria. Tampoco figura en la lista de personas buscadas por la DEA ni en los comunicados del Departamento de Justicia sobre el caso Zambada.
La FGR informó que mantiene abierta una orden de aprehensión contra Núñez Ojeda por delitos de delincuencia organizada y tráfico de personas, y que solicitó a Estados Unidos información sobre su estatus migratorio a través de una asistencia jurídica internacional enviada en marzo de 2025. Hasta ahora no ha recibido respuesta.
El secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, Omar García Harfuch, indicó que el avión fue asegurado en noviembre de 2024 tras ser localizado en un hangar de Toluca. “La aeronave es una pieza clave para acreditar la ruta. El piloto es un objetivo prioritario, pero no tenemos confirmación de que esté detenido en EU”, dijo.
Especialistas en aeronáutica consultados señalaron que el Citation V puede operar en pistas cortas como la de Santa Teresa, de 1 mil 800 metros, y que el vuelo no generó alerta en el radar civil porque se presentó como operación privada con plan autorizado.
Familiares de Núñez Ojeda, entrevistados en Zapopan, aseguraron que no tienen contacto con él desde julio de 2024. “Salió a trabajar y ya no regresó. No sabemos si está vivo, detenido o escondido”, declaró su hermana.
La Embajada de Estados Unidos en México no emitió comentarios sobre el paradero del piloto. El Departamento de Justicia solo ha confirmado que Zambada se encuentra en el Centro de Detención Metropolitano de Brooklyn en espera de juicio por 17 cargos de narcotráfico.
La Sedena adelantó que el avión será integrado al Museo de la Fuerza Aérea una vez que concluya el proceso judicial. Mientras tanto, el nombre de Mauro Alberto Núñez Ojeda permanece como el eslabón sin localizar en la entrega de uno de los capos más buscados.
