jueves, abril 16, 2026
  • Login
Poder & Crítica
  • ESTADOS
    • CDMX
    • CAMPECHE
    • QUINTANA ROO
    • TABASCO
    • VERACRUZ
    • YUCATÁN
  • NACIONAL
  • INTERNACIONAL
  • POLÍTICA
  • DEPORTES
  • CULTURAL
  • ESPECTACULOS
  • INTERESES
  • REVISTA
  • PERIÓDICO
    • CDMX
    • Quintana Roo
    • Tabasco
    • Yucatán
No Result
View All Result
  • ESTADOS
    • CDMX
    • CAMPECHE
    • QUINTANA ROO
    • TABASCO
    • VERACRUZ
    • YUCATÁN
  • NACIONAL
  • INTERNACIONAL
  • POLÍTICA
  • DEPORTES
  • CULTURAL
  • ESPECTACULOS
  • INTERESES
  • REVISTA
  • PERIÓDICO
    • CDMX
    • Quintana Roo
    • Tabasco
    • Yucatán
No Result
View All Result
Poder & Crítica
No Result
View All Result

Ambientalistas siguen con advertencias sobre el tramo 5 del Tren Maya

bot by bot
10 junio, 2022
in YUCATÁN
0
Ambientalistas siguen con advertencias sobre el tramo 5 del Tren Maya

PODER Y CRÍTICA | REDACCIÓN | Agrupaciones como Greenpeace insisten en que la Manifestación de Efecto Ambiental (MIA) para el tramo 5 del Ferrocarril Maya no contempla detalles o estudios específicos sobre varias situaciones que implicarían un viable peligro, debido a que ejemplificando, ha sido detectado que en todo el recorrido hay cavernas que poseen entre 2 a 20 metros de hondura.

“En la revisión de la MIA fue identificado que a lo largo del recorrido del tren en el municipio de Tulum se cruzan los sistemas Sac Actún (Señalado en la MIA-R), la región Nochoch Nah Chich (No indicado en la MIA-R) y la región de Dos Ojos (No indicado en la MIA-R) compuestos por complejos endokársticos de cuevas litorales con profundidades o potencias de suelo de menos de 2 metros a 20 metros”, se señala el estudio técnico realizado por integrantes de Greenpeace.

Ante tales circunstancias, la agrupación de alcance internacional indica que los estudios del subsuelo y del sistema kárstico expuestos en la MIA-R son incompletos.

Una de las razones por las que consideran que el documento presentado por el promovente del proyecto del Tren Maya no es suficiente es porque incluso no cita importantes ríos subterráneos sobre los que pasa el trazo del tren en el municipio de Solidaridad como el “Sistema Garra de Jaguar”, entre otros, los cuales han sido estudiados y cartografiados desde hace años por grupos de espeleólogos.

Por otra parte, esta nueva ruta del Tren Maya Tramo 5 Sur requiere la remoción de 485.476 ha de vegetación forestal, sin embargo, en el capítulo II de la MIA-R se omite la información acerca de la ubicación de los polígonos forestales.

Greenpeace informa también que hasta el momento el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) no ha puesto a disposición pública documentos donde se compruebe que se llevó o se está llevando a cabo un proceso de consulta indígena con los pueblos indígenas de los municipios de Solidaridad y Tulum.

Además, en los documentos presentados ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) no hay suficiente descripción en cuanto a las actividades que se realizarán en los programas de conservación y reforestación, de rescate y reubicación de flora y de ahuyentamiento, rescate y reubicación de fauna silvestre.

En cuanto a las encuestas que Fonatur indica que se aplicaron como parte de los procesos de consulta, no hay evidencia alguna donde se demuestre que se realizaron dichas entrevistas, como pueden ser coordenadas donde se aplicaron, así como un documento ejemplo del formato de las entrevistas o encuestas y fotografías que evidencien la aplicación.

Información tomada de Noticaribe.

Tags: DESTACADAS
Previous Post

Mexicano Mario Santana Ramos gana el segundo lugar en el Grand Prix 2024

Next Post

Empresarios se unen al proyecto ‘Riviera Maya destino turístico meta 2030 carbono neutral’

Next Post
Empresarios se unen al proyecto ‘Riviera Maya destino turístico meta 2030 carbono neutral’

Empresarios se unen al proyecto 'Riviera Maya destino turístico meta 2030 carbono neutral'

Noticias Recientes

Jurado federal determina que Ticketmaster y Live Nation operan monopolio ilegal y abre la puerta a romper la fusión de 2010

by Ximena
16 abril, 2026
0

Un jurado federal de ocho personas concluyó este viernes 18 de abril de 2026 que Live Nation Entertainment y su...

Un insulto desde la tribuna contra Jarren Durán en Cleveland abre investigación de Grandes Ligas y reaviva debate sobre seguridad en gradas

by Ximena
16 abril, 2026
0

La oficina de Grandes Ligas abrió este sábado 19 de abril de 2026 una investigación formal tras el insulto que...

hoteleros de EE.UU. reclaman a FIFA por ocupación y tarifas muy por debajo de lo proyectado para el Mundial 2026

by Ximena
16 abril, 2026
0

A ocho meses del inicio de la Copa Mundial 2026, la Asociación Americana de Hoteles y Alojamiento, AHLA, denunció este...

Infantino confirma que Irán jugará el Mundial 2026 pese al conflicto con Estados Unidos y anuncia “protocolo especial de sede”

by Ximena
16 abril, 2026
0

El presidente de la FIFA, Gianni Infantino, aseguró este viernes 18 de abril de 2026 que la selección de Irán...

Sígenos en Facebook

Archivos

  • Inicio
  • PODER & CRÍTICA TV
  • PRINCIPAL

© 2021 Powered by Blue Orange MKT - Poder & Crítica es parte de Expecta Publicidad - Todos los derechos reservados

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • ESTADOS
    • CDMX
    • CAMPECHE
    • QUINTANA ROO
    • TABASCO
    • VERACRUZ
    • YUCATÁN
  • NACIONAL
  • INTERNACIONAL
  • POLÍTICA
  • DEPORTES
  • CULTURAL
  • ESPECTACULOS
  • INTERESES
  • REVISTA
  • PERIÓDICO
    • CDMX
    • Quintana Roo
    • Tabasco
    • Yucatán

© 2021 Powered by Blue Orange MKT - Poder & Crítica es parte de Expecta Publicidad - Todos los derechos reservados