PODER & CRÍTICA | REDACCIÓN | Dos días después de haberse registrado el incidente en las vías, la administración general del Tren Maya emitió un comunicado oficial el viernes por la noche para confirmar que el pasado 1 de julio el tren 303 sufrió una avería mecánica severa que dejó varados a decenas de pasajeros a mitad del trayecto entre Leona Vicario y la terminal aeroportuaria, provocando intensos reclamos por la falta de energía y aire acondicionado dentro de los vagones durante horas.
La corporación ferroviaria, operada por el Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica, detalló que el desperfecto técnico se originó alrededor de las 19:00 horas debido a una falla crítica en el generador de energía eléctrica encargado de dotar de propulsión al convoy, lo que obligó a realizar un paro total por pérdida de potencia a tan solo 10 kilómetros de llegar a su destino.
Colapso de servicios internos y crisis nerviosas
Pese a que el reporte oficial de la empresa calificó el hecho bajo la narrativa de una «detención preventiva» bajo condiciones controladas, los testimonios y videos difundidos por los propios usuarios en redes sociales evidenciaron momentos de desesperación y pánico entre la afición y los viajeros:
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Sin ventilación: La desconexión del generador principal interrumpió de forma inmediata el suministro eléctrico de la unidad, lo que dejó los vagones a oscuras y apagó los sistemas de aire acondicionado, sometiendo a niños y adultos mayores a intensas temperaturas de confinamiento por más de cinco horas.
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Falta de insumos médicos: Varios usuarios denunciaron la ausencia de protocolos eficaces de atención prioritaria y desabasto de agua potable, un factor que impidió que pasajeros con padecimientos crónicos o tratamientos oncológicos activos pudieran ingerir sus medicamentos a tiempo.
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Atención de emergencias: Ante la prolongada espera, el personal de a bordo tuvo que intervenir para estabilizar a una pasajera que presentó una fuerte crisis nerviosa, mientras la tripulación intentaba calmar las protestas informando que se dispondría de un trasbordo en vías.
Fallido intento de remolque retrasó la evacuación
De acuerdo con reportes de logística del incidente, el retraso de más de cinco horas para concretar el arribo de las personas a la terminal se debió a un error de maniobra inicial en tierra: las brigadas técnicas intentaron en primera instancia enganchar y remolcar la máquina averiada con otra unidad de apoyo; sin embargo, el acoplamiento falló y terminó por inmovilizar temporalmente ambos trenes sobre la vía principal.
