PODER Y CRÍTICA | REDACCIÓN | Luego de más de una década de construcción, el Gobierno de México puso en marcha este lunes la etapa final del tren interurbano “El Insurgente”, proyecto que conecta a la Ciudad de México con Toluca y que representó una inversión acumulada cercana a 100 mil millones de pesos.
La obra, iniciada en 2014, enlaza la capital del Estado de México —cuya zona metropolitana supera los dos millones de habitantes— con el poniente de la capital del país, atravesando la zona montañosa que separa a ambas ciudades. Se estima que el sistema podrá movilizar diariamente a más de 230 mil usuarios.
Con la apertura del tramo III, de 8.4 kilómetros, el ferrocarril completa una extensión total de 57.7 kilómetros, integrando siete estaciones: cuatro en territorio mexiquense (Zinacantepec, Toluca Centro, Metepec y Lerma) y tres en la Ciudad de México (Santa Fe, Vasco de Quiroga y Observatorio), informó el titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous.
El recorrido completo tendrá una duración aproximada de 50 minutos, con una frecuencia estimada de cinco a siete minutos entre trenes. El sistema operará con hasta 20 convoyes, cada uno con capacidad para 719 pasajeros, alcanzando velocidades iniciales de 120 kilómetros por hora y, de manera gradual, hasta 160 km/h, con un promedio operativo de 90 km/h, detalló el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva.
En cuanto a tarifas, el costo del servicio será variable según la distancia, con precios que van de 15 a 100 pesos, mientras que el trayecto completo entre Observatorio y Toluca tendrá un precio de 90 pesos.
La nueva línea ofrece conexión directa con la Línea 1 del Metro en Observatorio y con la Línea 3 del Cablebús en Vasco de Quiroga. Además, se contempla una futura integración con la Línea 12 del Metro, el Cetram Observatorio y la Terminal de Autobuses del Poniente.
Las autoridades señalaron que aún quedan trabajos pendientes, entre ellos la conclusión de un túnel y el acceso definitivo al Cetram Observatorio, los cuales se prevé finalizar durante el segundo semestre de 2026, con el fin de consolidar la interconexión total del sistema.
Este proyecto fue iniciado durante la administración del expresidente Enrique Peña Nieto, continuó en el gobierno de Andrés Manuel López Obrador y fue finalmente concluido bajo la actual administración de la presidenta Claudia Sheinbaum.
