China prorrogará por otros dos meses, a partir del 10 de noviembre, la suspensión del arancel adicional del 24 por ciento a las importaciones procedentes de Estados Unidos, aunque mantendrá el gravamen del 10 por ciento, informó la Comisión de Aranceles Aduaneros del Consejo de Estado chino.
El 10 de noviembre de 2025, China suspendió durante un año la aplicación del arancel adicional del 24 por ciento a los productos estadunidenses. “A partir del 10 de noviembre de 2026, se suspenderá durante dos meses la aplicación del arancel aduanero adicional del 24 por ciento a los productos procedentes de EU, mientras que se mantendrá el arancel adicional del 10 por ciento”, señala el comunicado publicado por la Comisión.
Esta medida tiene por objetivo cumplir los acuerdos alcanzados por los líderes de China y EU durante su reunión en Washington, en un contexto de distensión comercial entre las dos mayores economías del mundo tras meses de tensiones arancelarias.
La Comisión también destacó que la suspensión de determinados aranceles adicionales a las importaciones estadunidenses contribuirá a crear un entorno político relativamente estable y predecible para la cooperación empresarial entre ambos países, además de favorecer el desarrollo sostenible de sus relaciones económico-comerciales.
Asimismo, indicó que China seguirá de cerca los próximos pasos de EU y, si fuera necesario, ajustará oportunamente sus medidas arancelarias de respuesta, en una advertencia que mantiene abierta la posibilidad de nuevas modificaciones si Washington cambia su postura.
Por su parte, el Ministerio de Transporte chino anunció que Pekín prorrogará durante otros dos meses, hasta el 10 de enero de 2027, la suspensión de las tasas portuarias especiales aplicadas a los buques estadunidenses, en una medida paralela que también busca dar continuidad a la tregua en el ámbito marítimo.
En abril de 2025, EU anunció sus planes de imponer, desde octubre de ese año, tasas portuarias a los buques vinculados a China. La medida fue adoptada en virtud de la sección 301 de la Ley de Comercio de 1974, que faculta al presidente estadunidense para tomar medidas contra otros países cuando sus prácticas comerciales perjudican los intereses de Estados Unidos o contravienen los acuerdos internacionales.
En respuesta, China comenzó a cobrar tasas portuarias especiales a los buques estadunidenses el 14 de octubre de 2025. Los gravámenes se aplicaban a las embarcaciones propiedad de empresas estadunidenses o explotadas por ellas, así como a los buques que navegaban bajo bandera estadunidense o habían sido construidos en ese país.
El Ministerio de Transporte chino subrayó en reiteradas ocasiones que estas medidas constituían una respuesta a las tasas portuarias impuestas por Washington a los buques chinos.
El 30 de octubre de 2025, el Ministerio de Comercio de China anunció que EU suspenderá durante un año la aplicación de estos gravámenes a los buques chinos. En reciprocidad, Pekín adoptará la misma medida respecto a las embarcaciones estadunidenses. La suspensión mutua, acordada por un período de doce meses, vence este 9 de noviembre, por lo que la prórroga anunciada ahora busca evitar una nueva escalada en las tasas portuarias entre ambos países.
