Con un techo financiero que alcanza los 770 millones de pesos, el Gobierno del Estado consolida la transformación del transporte público en la entidad a través del Sistema Integral de Movilidad KO’OX, proyecto orientado a incorporar unidades modernas, infraestructura urbana especializada, tecnología operativa y estudios de planificación técnica.
Del monto total proyectado, 434 millones de pesos se destinaron a la adquisición de la flotilla de autobuses, mientras que 283 millones de pesos corresponden a acciones de inversión indirecta en infraestructura y operabilidad.
Desglose financiero y adquisición de unidades
El esquema para la renovación vehicular del transporte comprende aportaciones públicas y financiamiento institucional:
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Financiamiento Bancampeche: 303 millones de pesos mediante un crédito otorgado a la empresa Movibus.
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Aportación estatal: 131 millones de pesos provenientes del presupuesto del Gobierno del Estado de Campeche.
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Infraestructura e inversión indirecta ($283 MDP): Recursos orientados a adecuar la infraestructura urbana, señalización vial, capacitación a conductores y logística de puesta en marcha.
Tecnología operativa y sustento técnico
Para la gestión y control del flujo de pasajeros y unidades, el proyecto asigna 53 millones de pesos en equipamiento tecnológico, que incluye cámaras de videovigilancia, telemetría, botones de emergencia, validadores de pago, una aplicación móvil para usuarios y la instalación de un centro de control unificado.
Asimismo, la Agencia de Energía del Estado de Campeche (ARTEC) y autoridades en la materia sustentaron la viabilidad del proyecto mediante diversos instrumentos de planeación:
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Estudios locales: Estudio de factibilidad de corredores de transporte público, el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS) del municipio de Campeche y el estudio técnico de factibilidad del sistema KO’OX.
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Marcos de referencia internacional: Documentos técnicos elaborados por el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) y el Instituto de Recursos Mundiales (WRI), enfocados en sistemas Bus Rapid Transit (BRT), desarrollo orientado al transporte (DOT) y diseño de entornos caminables seguros.
