PODER & CRÍTICA | REDACCIÓN | La renovación de la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, realizada con motivo del Mundial 2026, ha desatado un intenso debate tras revelarse el costo de los nuevos elementos de iluminación. Adrián Rubalcava, director general del organismo, confirmó que los cuatro candelabros colocados en la estación Hidalgo tuvieron un precio unitario de 56 mil pesos.
Desglose de la inversión
Durante un recorrido por las estaciones intervenidas (Hidalgo y Bellas Artes), el titular del Metro detalló que el gasto se divide en dos categorías según el tipo de luminaria:
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Candelabros monumentales: Los cuatro ejemplares de mayor tamaño, situados en las bajadas de escaleras, costaron 56 mil pesos cada uno.
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Faroles y luminarias secundarias: El resto del equipamiento instalado oscila entre los 3 mil y 4 mil pesos, dependiendo del modelo seleccionado.
Asimismo, Rubalcava defendió el costo de los muros verdes instalados en diversos puntos de la Línea Azul. Según el funcionario, el precio pagado fue de 5,600 pesos por metro cuadrado, una cifra que, aseguró, se encuentra significativamente por debajo del valor comercial promedio, el cual asciende a los 7,400 pesos por metro cuadrado.
Transparencia bajo la lupa
Ante las críticas mediáticas sobre la posible contratación de empresas sin experiencia o fachadas, el director del Metro fue enfático al declarar que los procesos fueron apegados a la ley.
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Licitaciones públicas: Aseguró que las obras principales se asignaron mediante licitaciones abiertas, garantizando la transparencia.
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Procesos restringidos: En los casos donde se optó por licitación restringida, subrayó que las empresas participantes compitieron entre sí bajo las normas establecidas.
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Auditoría en curso: Confirmó que la Auditoría Superior de la Ciudad de México ya se encuentra revisando los expedientes para dar certidumbre a la legalidad de las adjudicaciones.
«Quedan completamente a un lado los dichos sobre empresas sin experiencia o fantasma», sostuvo Rubalcava al tiempo que instó a esperar los resultados de los órganos fiscalizadores para disipar cualquier duda sobre el manejo de los recursos públicos en esta modernización de la infraestructura capitalina.
