La Agencia de Transporte Ferroviario y Proyectos de Infraestructura, ATTRAPI, anunció este viernes la asignación de 13.3 millones de pesos para los estudios de preinversión que evaluarán la viabilidad técnica, ambiental y social de un tren de pasajeros en la zona conurbada Veracruz-Boca del Río, conocida como “El Jarocho”.
El titular de ATTRAPI, Miguel Torruco Garza, explicó que el recurso proviene del Fondo Nacional de Infraestructura y se ejercerá entre julio y diciembre de 2026. El paquete incluye análisis de demanda, trazo preliminar, estudio costo-beneficio, manifestación de impacto ambiental y consultas con comunidades de Medellín, Jamapa y La Antigua. “Este tren no sacó fin con el sexenio pasado. Hoy retomamos la planeación con datos duros para saber si es factible y cuánto costaría”, dijo.
La propuesta contempla 42 kilómetros de vía, desde la estación Pensiones en Veracruz hasta El Tejar, con derivación al aeropuerto y al recinto portuario. Se proyectan 12 estaciones, trenes eléctricos cada 15 minutos y conexión con el sistema de autobuses urbanos. La demanda estimada es de 86 mil pasajeros diarios, lo que reduciría 23% el tiempo de traslado y sacaría de circulación 1,400 unidades de transporte público viejas, según el pre-diagnóstico.
ATTRAPI firmó convenio con la SIOP de Veracruz para que el estado aporte el derecho de vía y facilite permisos. También participará Banobras en la estructuración financiera. Si los estudios resultan positivos, la obra entraría a cartera de inversión 2027 con un costo preliminar de 11,800 millones de pesos, a ejecutarse vía asociación público-privada.
Cámaras empresariales celebraron el anuncio. La Canaco Veracruz pidió que el trazo considere la zona industrial de Bruno Pagliai y el nuevo parque logístico de Santa Fe. Colectivos de movilidad, en tanto, exigieron que la consulta sea vinculante y que se garantice tarifa social. “Que no nos vendan otra vez un proyecto que no sacó fin. Si va, que vaya bien y con la gente”, advirtió la activista Lucía Zamudio.
El gobernador de Veracruz señaló que el tren “destrabaría” el tráfico de la carretera 140 y daría competitividad al puerto. Los resultados de los estudios se presentarán en enero de 2027. De aprobarse, la licitación de obra saldría en el segundo trimestre de ese año.
Por ahora, los 13.3 millones buscan responder una pregunta que lleva una década en el aire: si El Jarocho puede subir al tren de pasajeros, o si, otra vez, el proyecto no sacará fin.
