México, 10 de Noviembre; poderycritica.- Luego de que el presidente Enrique Peña Nieto revocó la licitación del Tren México-Querétaro, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) prevé indemnizar al consorcio liderado por la empresa China Railway Construction que originalmente había ganado el concurso al ofrecer una propuesta de 58 mil millones de pesos.
Pablo Suárez Coello, director general de Transporte Ferroviario y Multimodal de la SCT, explicó que la dependencia analizará los gastos en que incurrió el consorcio para la presentación de sus propuestas además de otro tipo de afectaciones como resultado de la cancelación de la licitación después de que la SCT emitió el fallo. Esta posible indemnización se realizará conforme a lo que señala la Ley de Obra Pública.
«Vamos a ver cuáles son los gastos y vamos a negociar la afectación que todo esto pudo haber significado», dijo el funcionario. Opinó que es posible que el consorcio vuelva a inscribirse en el nuevo concurso, ya que presentó una oferta muy competitiva. El consorcio está integrado por las firmas China Railway Construction Corporation, China South Rolling Stock Corporation, junto con las mexicanas Prodemex, Grupo GIA, Constructora TEYA, y GHP Infraestructura Mexicana.
Este grupo fue el único que presentó la documentación para entrar en la licitación, por lo que no enfrentó competencia por parte de otros postores, ya que las otras 13 empresas que inicialmente mostraron su interés en participar, se desistieron posteriormente, luego de que la SCT no amplió el plazo para la presentación de los proyectos.
Luego de que un grupo de legisladores criticaron el proceso y lo calificaron como una adjudicación directa, el presidente Enrique Peña Nieto canceló la licitación el pasado jueves por la noche y ordenó a la SCT para que realice una nueva convocatoria.
Suárez Coello señaló que con este cambio, se espera que el tren México-Querétaro esté listo para entrar en operación antes de que termine la presente administración, mismo que estaba previsto para 2017: «En el nuevo proceso se dará un plazo mayor para la presentación de las propuestas considerando el tiempo que ya han tenido desde que se les dio de manera oficial desde el mes de julio, más lo que se dará con la nueva presentación de ofertas», precisó.
El tren rápido México-Querétaro será el primero de alta velocidad en el continente americano, viajará a una velocidad de 300 kilómetros por hora, velocidad que le permitirá hacer su recorrido en 58 minutos, tendrá una capacidad por tren de 426 pasajeros en ocho vagones.
En un boletín oficial, China Railway Construction dio a conocer su posición respecto a la cancelación de la licitación construcción de la ruta de alta velocidad del tranvía México-Querétaro y dice puntualmente.
“El Presidente de la República, Enrique Peña Nieto, instruyó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (Gerardo Ruiz Esparza) a realizar un nuevo proceso de licitación para la construcción del Tren de Alta Velocidad México – Querétaro, con la finalidad de dar un tiempo más amplio y propiciar la participación de un mayor número de fabricantes de trenes. Ante tales hechos, el Consorcio está listo y comprometido para participar nuevamente en el proyecto, por lo que estaremos atentos a las fechas de la siguiente licitación que marcará la entrada de México al mundo de los trenes de alta velocidad”.
